UBER - Ulovlig i Norge?

Svaret på spørsmålet over kan nå synes avklart etter at det nå har kommet en rettskraftig dom hvor en sjåfør i Drammen tingrett er blitt dømt for overtredelse av yrkestransportloven etter å ha kjørt 1145 oppdrag for Uber. Politiet har uttalt at de mener dette er en endelig avklaring mens Uber selv er ikke enig. Det må også nevnes at flere lignende saker vil nok komme opp til behandling ettersom enkelte sjåfører har valgt å ikke akseptere forelegg.

Rettslig sett så reiser dette flere interessante problemstillinger. Den enkleste problemstillingen ligger nok i at etter yrkestransportloven så må en sjåfør har løyve. I den sammenheng har Samferdselsdepartementet kommet til at Uber er ulovlig da det ikke er søkt om løyve til å kjøre drosje. Etter loven § 40 er det primært sjåføren som kan straffes men også det foretak det handles på vegne av. I dette tilfelle kan det stilles spørsmål om Uber kan straffes ettersom det er Uber som legger til rette for delingskulturen.

Det mest interessante spørsmålet er om delingsmodellen til Uber kan eller skal anses som drosjevirksomhet? Politiet har til nå valgt å forfølge sjåførene og ikke Uber som selskap. Det ville vært interessant å sette selve modellen. Selve yrkestransportloven er eksempel på en lov som har vanlig transport og drosjenæringen i tankene. Når verden endrer seg pga ny teknologi og nye brukermønstre er spørsmålet hvordan lovverket henger med.

Jeg kan være tilbøyelig til å mene at der Uber i praksis fremstår som en ny drosjesentral drevet gjennom en app så skjer ingen endringer og Uber vil måtte oppføre seg som enhver annen og ny aktør i markedet. Dermed må det søkes løyve. Men der det faktisk legges til rette for en deling, f.eks at en sjåfør tar med seg passasjerer en morgen når en skal flytte seg fra Drammen til Oslo – og dermed ber om dekning av kostnadene til turen (f.eks bomring, bensin og bilhold) så er det spørsmål om ikke den type transport er ment å være forbudt. Og uten et klart forbud så må det utvises varsomhet av domstolene.

Denne type problemstilling er ikke uvanlig når ny teknologi påvirker gammelt regelverk. I slike tilfeller bør det utvises varsomhet med å innfortolke et forbud.